Die Jori zählt zu den bekannten Bächen in Norwegen. Sie bietet eine lange Schlucht mit Schwierigkeiten im 3. und 4. Grad. Ein Abbruch der Fahrt ist kaum möglich, Umtragen im unteren Teil ebenfalls schwierig. Gerade bei trübem Wetter sollte man hier an die psychische Belastung etwas schwächerer Fahrer denken, zumal das Wildwasser ziemlich durchgehend ist.

Nach dem Einstieg folgt zuerst ein Kilometer See zum Warmpaddeln, dann geht’s aber sofort los. Nach einer kleinen Stufe direkt am Seeausfluß folgen nette Katarakte mit kleineren Stufen (WW 3-4). Die meisten Stellen sind bei wenig Wasser nicht allzu schwer , allenfalls etwas steinig ohne ausgeprägte Kernstellen.

Einstieg am See

Katarakte mit kleinen Stufen, Paddler: Simon Huber

Ein bißchen Spielen ist auch drin

Nach 6 Kilometern bringt die Grona von links (unfahrbar) eine Menge Zuschußwasser, es wird wuchtiger und die Schwierigkeiten steigen auf WW 4 (4+). Direkt nach der Einmündung folgt eine fiese Stelle mit Prallwand am Ende (Umtragen auf Insel kaum sinnvoll, da für schlechtere Fahrer schwere Seilfähre). Danach kommen viele schöne Katarakte die lang und recht wuchtig sind.

etwas eklige Stelle nach der Grona-Mündung

typischer Charakter

Später laufen die Katarakte dann zunehmend auf Felswände zu, oft sehen die Stellen jedoch schlimmer aus, als sie sind. Wuchtig ist es hier allemal und Umtragen kaum möglich.

an einer der Prallwände

Den krönenden Abschluß bilden schließlich 3 Rutschen am Ausstieg (WW 4-5). Die erste liegt direkt unter der Straßenbrücke und sollte links gefahren werden (mächtiger Rücklauf). Nummer 2 und 3 sind Traumwildwasser aber nicht ganz leicht (direkt am Ausstieg gelegen, Schwimmen sehr unvorteilhaft, da es danach wieder in die Wildnis geht und zwar mit WW 3-4 (flach und wuchtig)).

die 3. Rutsche, Paddler: Ursula Breuel

Einstieg: Brücke bei Nedre Reindal (Straße Ulateig - Svardalsetra)

Ausstieg: hinter der Brücke der E 69 bei den Rutschen (Schotterweg)

Länge: 12,5 km

Schwierigkeiten: 3-4 (4+)

Charakter: durchgehende Katarakte, erst eher technisch, in der zweiten Hälfte wuchtig mit riesigen Prallwänden, am Ausstieg 3 Grundgesteinsrutschen

Gefahren: Schwimmen, Fahrtabbruch unmöglich

Autobegleitung: unmöglich

Ufer: teilweise unbegehbar

Pegel: am Ausstieg: optimal 110-125 (ca. 15-25 m³/s)